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產(chǎn)品中心 - 電動搬運車
LPT15電瓶搬運車
LPT15電瓶搬運車的主要用途：搬運移動托盤
LPT15電瓶搬運車詳細(xì)介紹：
LPT15(AC)系列全電動搬運車特別適用于運貨卡車的裝卸貨物，也適用于水平的短距離貨物輸送。由于它結(jié)構(gòu)緊湊和自重輕的特點，LPT15能在狹小的空間場合靈活應(yīng)用，如在狹小的電梯間和裝車站臺等場合使用浮動式轉(zhuǎn)向輪加上五輪結(jié)構(gòu)布置，増加了整車行走和轉(zhuǎn)彎的穩(wěn)定性。
· 電瓶搬運車采用高質(zhì)量的液壓油泵，提升迅速，噪音低。
· 高效且功率強勁的直流驅(qū)動輪確保物流的高效、快捷。
· 采用了全密封的免維護電池，使電池維護更加方便容易，維護成本低。
· LPT15AC采用三相交流驅(qū)動電機，無碳刷免維護，它的高效能保證高速和在任何情況下具有強勁的加速度，確保物流的高效、快捷。
手柄設(shè)計符合人體工程學(xué)，操作舒適，電瓶搬運車所有操作功能都能通過多功能手柄簡單的實現(xiàn)；采用Canbus技術(shù)的多功能手柄（可選），性能更加穩(wěn)定，全部操作都能通過手柄實現(xiàn)，IP54的防護等級能有效防塵防水，提高元件的可靠性，故障率大大降低。
LED顯示的電量表，使電池的剩余電量一目了然，確認(rèn)更加方便。
| 特性 | 1.2 | 型號 | WP-LPT15(AC) | WP-LPT15(DC) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 | 動力 (蓄電池，柴油，汽油，液化石油氣,電氣) | 蓄電池 | 蓄電池 | ||||
| 1.4 | 駕駛方式 (手動式，步行式，站駕式，坐駕式，揀選式) | 步行式 | 步行式 | ||||
| 1.5 | 額定承載能力 | Q Kg | 1500 | 1500 | |||
| 1.6 | 載荷中心距 | C mm | 600 | 600 | |||
| 1.8 | 前懸距 | x mm | 963 | 1054 | 963 | 1054 | |
| 1.9 | 輪距 | y mm | 1217 | 1310 | 1217 | 1310 | |
| 重量 | 2.1 | 重量 (包括蓄電池) | Kg | 286 | 286 | ||
| 2.2 | 滿載時橋負(fù)荷 驅(qū)動側(cè)/承重側(cè) | Kg | 760/1026 | 674/1112 | 760/1026 | 674/1112 | |
| 2.3 | 空載時橋負(fù)荷 驅(qū)動側(cè)/承重側(cè) | Kg | 222/64 | 226/60 | 222/64 | 226/60 | |
| 車輪 | 3.1 | 輪胎 (橡膠輪，高彈性體，氣胎輪，聚胺酯輪) | 聚胺酯輪 | 聚胺酯輪 | |||
| 3.2 | 輪子尺寸 驅(qū)動側(cè) | mm | Φ252×89 | Φ252×89 | |||
| 3.3 | 輪子尺寸 承重側(cè) | mm | Φ84×70/Φ84×93 | Φ74×70/Φ74×93 | Φ84×70/Φ84×93 | Φ74×70/Φ74×93 | |
| 3.4 | 轉(zhuǎn)向輪尺寸 | Φ100×40 | Φ100×40 | ||||
| 3.5 | 輪子數(shù)量(x=驅(qū)動輪) 驅(qū)動側(cè)/承重側(cè) | 1x +2/4 or 1x +2/2 | 1x -2/4 or 1x -2/2 | ||||
| 3.6 | 輪距(前面) 驅(qū)動側(cè) | b10mm | 500 | 500 | |||
| 3.7 | 輪距(后面) 承重側(cè) | b11mm | 360 | 490 | 360 | 490 | |
| 尺寸 | 4.4 | 起升高度 | h3 mm | 120 | 120 | ||
| 4.9 | 操作手柄在中立位置時的高度 | h14mm | 1235 | 1235 | |||
| 4.15 | 貨叉降低時高度 | h13mm | 85 | 75 | 85 | 75 | |
| 4.19 | 總體長度 | l1 mm | 1590 | 1660 | 1590 | 1660 | |
| 4.2 | 車體長度 | l2 mm | 440 | 440 | |||
| 4.21 | 車體寬度 | b1 mm | 700 | 700 | |||
| 4.22 | 貨叉尺寸 | s/e/l mm | 47/160/1150 | 47/160/1220 | 47/160/1150 | 47/160/1220 | |
| 4.25 | 貨叉外間距 | b5 mm | 520 | 650 | 520 | 650 | |
| 4.32 | 軸距中心離地間隙 | m2 mm | 34 | 24 | 34 | 24 | |
| 4.34 | 直角堆垛通道寬度,托盤800×1200 (1200沿貨叉放置) | Ast mm | 2145 | 2176 | 2145 | 2176 | |
| 4.35 | 轉(zhuǎn)彎半徑 | Wa mm | 1480 | 1550 | 1480 | 1550 | |
| 性能 | 5.1 | 行駛速度 滿載/空載 | km/h | 5.0/5.2 | 5.0/5.2 | ||
| 5.2 | 起升速度 滿載/空載 | mm/s | 27/35 | 27/35 | |||
| 5.3 | 下降速度 滿載/空載 | mm/s | 42/27 | 42/27 | |||
| 5.8 | 爬坡能力 滿載/空載 | % | 5/8 | 5/8 | |||
| 5.1 | 行車制動 | 電磁制動 | 電磁制動 | ||||
| 電機 | 6.1 | 驅(qū)動電機功率 | kw | 1.2(AC) | 1 | ||
| 6.2 | 起升電機功率 | kw | 0.8 | 0.8 | |||
| 6.3 | 蓄電池,英國BS標(biāo)準(zhǔn),不是 | no | no | ||||
| 6.4 | 蓄電池電壓,容量(5小時放電量) | V/Ah | 2×12/80 | 2×12/80 | |||
| 6.5 | 蓄電池重量 +/-5% | Kg | 48 | 48 | |||
| 蓄電池尺寸,長/寬/高 | mm | 260/170/230 | 260/170/230 | ||||
| 其它 | 8.1 | 驅(qū)動控制方式 | 場效應(yīng)管控制 | 場效應(yīng)管控制 | |||
| 8.4 | 駕駛員耳邊噪音水平 | dB(A) | <70 | <70 | |||
| 轉(zhuǎn)向角度 | ° | 205 | 205 | ||||
| *) 裝載部分上升/下降+55mm | |||||||
| **) 對角線根據(jù)VDI + 204mm | |||||||
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